1、針對中國的海運出口業務，各船公司規定不同，有些產品可以根據MSDS的信息并依據“國際海運危險貨物規則(IMDG)”的規定來安排海運危險品運輸；

　　2、在世界大多數發達國家和地區沒有類似中國的出口危險品監測機構，當貨物從這些國家和地區發往中國，MSDS是航空公司和船公司評估此產品進行國際運輸的唯一標準，看懂MSDS可以幫助我們提前認知進口產品是否歸類為危險品，或當進口產品是危險品時可以根據MSDS提供的信息來判斷此產品是否可以進行空運運輸？或進行海空運危險品運輸的基本方案及價格；

　　3、因為海關關務問題等各種原因，中國大陸有很多產品需要轉口到香港后再發運到海外，香港采用的英美的管理方案，沒有專門的出口危險品監測機構，航空公司和船公司都是根據MSDS來作為出口運輸的依據；

　　為什么MSDS會在海運中常見？

　　是因為化工品等空運時都需要提供（航空運輸條件鑒別報告書），俗稱空運鑒定或鑒定，但是海運沒有類似這種鑒定，所以就要通過MSDS來判斷是否適合海運和采用何種適當的方式，以確保運輸安全。而航空貨物運輸因為有（航空運輸條件鑒別報告書），就沒必要再提供MSDS了。

　　怎樣的產品需要提供MSDS報告?有哪些行業標準？

　　大多數人認為只有危險化學品才需要辦理MSDS，但實際并非如此，目前對于MSDS報告國外要求較嚴，幾乎已經擴大到所有化學品，甚至是一些日用品、塑料、金屬、紡織類產品，出口到發達的國家基本都要求有MSDS才能順利報關，一些國外采購商也會要求提供物品的MSDS，國內有些外企或合資企業采購也會提出這方面要求，必須要提供MSDS報告。所依據標準的標準，每個國家都不一樣，中國是：GB/T16483-2008.歐盟是：CLP目前美國、日本、歐盟等發達國家已經普遍建立并實行了MSDS制度，要求化學品的生產廠家在銷售、運輸或出口其產品時，提供一份該產品的安全說明。